弯道玩家——次世代MAZDA3 昂克赛拉再调价: 8.99，交个朋友！

一向低调的长安马自达这次高调了一回:突然宣布旗下次世代MAZDA3 昂克赛拉降价了！

1.5L车型8.99万起

2.0L车型9.99万起

次世代MAZDA3 昂克赛拉是一款紧凑型轿车，于2023年7月份上市。

外观上，次世代MAZDA3 昂克赛拉沿袭了马自达家族化设计语言，前脸采用多边形进气格栅，内部黑色纹理填充，前大灯与格栅相连，后尾灯与前大灯相呼应，后视镜和轮毂采用了熏黑处理，整车看起来颇有运动气息，这样的外观设计我觉得是比较符合当下主流审美的。

动力方面次世代MAZDA3 昂克赛拉搭载了创驰蓝天1.5L/2.0L自吸气发动机，其中包含了一款1.5L手动档车型，最大马力117匹，峰值扭矩148Nm，目前指导价直降3万，8.99万入手，虽然是入门版，但该有的配置都有:

6个档位，机械手刹，带倒车影像、自动启停、上坡辅助、胎压报警、安全带未系提醒、无钥匙启动、车窗一键升降等功能，8.8英寸的液晶仪表屏和中控屏，支持Carplay、Carlife手机互联。

手动挡是比较省心的，日常普通保养就行，基本上不会有什么故障，用车成本也比较低，日常加92

也许很久没开手动档有点不习惯，上手开一开找找感觉，手动挡是蛮有驾驶灵魂的。马自达保留了1.5L手动挡车型也是为喜欢手动变速的朋友提供了多一个选择，所以，可以接受手动档的，这一款是一个不错的选择。

除了1.5L手动档之外，次世代MAZDA3 昂克赛拉的其他配置车型均匹配的是6AT变速箱，在同级别或同价位车型中，能匹配6AT变速箱的车型还是不多见的。

其中2.0L版本可能更受消费者喜爱，其最大马力158匹，峰值扭矩202Nm，起售价9.99万元，顶配版也只需14.19万元，性价比的确很高！

车内触感细腻的高级真皮、激光雕刻底纹双层成型中饰面板、多功能方向盘、双区独立恒温空调、8扬声器高级和声音响、HUD抬显，车内采用人体工学座椅，拥有10向电动调节和座椅记忆功能。

它搭载了马自达全新研发的ⅰ-DM人马一体驾驶评价系统，能从平顺度、稳定性、操作频次等维度对驾驶者操控进行评分，并将它转换为可视数据，帮助驾驶者提升驾驶技术。

安全方面配备了8个安全气囊，包括前排侧气囊、膝部气囊以及前后排头部气囊。车身采用了马自达全球首度开发的1310兆帕高张力钢材冷成型部件，590兆帕以上高抗拉强度钢材使用率达54%。同时它还升级了智能安全辅助系统，拥有自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、倒车预警、刹车辅助等功能。

值得一提的是:马自达在主、被动安全方面确实良心，安全保障无论低配还是高配车型一视同仁，没有区别对待，配置有高低、安全无差别！

次世代MAZDA3 昂克赛拉的发动机和变速箱之间的匹配逻辑比较出色，并且底盘调教非常不错，还对前悬架衔接点刚性进行了提升，后悬架在扭力梁的基础上对两侧进行了加宽。

马自达素来有“弯道之王”之称，过弯时方向盘指向精准，车身稳定不拖沓，车尾随动性也非常棒！所以说次世代MAZDA3昂克赛拉这款车的驾驶体验感是比较好的。

抛开销量不讲，马自达坚持其造车理念还是让人钦佩的，创驰蓝天发动机技术、人马一体驾驶体验、燃油经济性方面都有不错的口碑，无论你是日常通勤还是弯道玩家，高颜值、高价值、高品质的次世代MAZDA3 昂克赛拉都能带给你不一样的驾驶乐趣，重要的是赶上它还全系调价了，现在入手真的很香！